パンハードロッド 2005～現行フォード・マスタング用

2005年デビューの新型フォードマスタング用フルアジャスタブルラテラルロッド（パンハードバー）です。

右を見ても左を見ても「流線型ボディ＋異形ヘッドライトで近未来風」というワンパターンに食傷気味だった世界のスポーツカー業界に男臭い筋肉質といったスタイルで登場し衝撃を与えた新型フォードマスタング。 そのリアサスペンションはご存知の通り歴史のある「リジットアクスル式」ですが、独立懸架式に比べて強度と耐久性に優れ、どのような路面に対してもキャンバー変化が少なく、さらにロールセンターも高く、サスペンションの永遠の課題とも言えるホイールトラベルが最も大きく取れるという沢山の利点を持つ反面、構造的にサスペンションの上下動によりホーシングが横方向にズレてしまいます。
そしてこのホーシングの横方向ズレは走行中のホイールアライメント狂いを意味します。
判りやすい例としては・・・
　　・コーナーリング最中のサスペンション上下動によって車体の挙動が落ち着かず不安定になりアクセルが踏めない。
　　・コーナー立ち上がりでリアが僅かに滑るようなタイヤ空気圧が低くなったような変な感触がある。
　　・ローダウンしたら片一方はツライチで決まったのに反対側がフェンダーに干渉する。
　　・片一方のリアホイールを干渉しないサイズに交換したら反対側が引っ込んでしまう。
などの問題が出てきます。

もちろんノーマル車高＋ノーマルホイールでコーナーではトラック並みの低速安全運転というオーナー様にとって当パンハードロッドは自己満足にしかなりません。
しかしコーナー立ち上がりで持ち前の大トルクを生かした豪快な加速を実現したいオーナー様や、ローダウン＋大径ワイドホイールで完璧なカスタムをキメたいユーザー様には必須のパーツとなるでしょう。
当ラテラルロッドはもちろん両端にそれぞれ正ネジ/逆ネジのリンクジョイントを装備していますので車両に装着したままロッド全長の調整可能。
つまり全ての調整はスパナ2本のみでいつでも可能、車高ダウン量やホイールサイズ等に合わせて簡単にホイールの左右ズレを修正できます。

さらに当パンハードバーにはストリート用のポリウレタンブッシュエンドとレース対応のピロエンドリンクの2種類が選べるようにセットアップしています。
ローダウン時のホイール位置修正やマイルドな乗り心地を重視するオーナー様はポリウレタン製ブッシュエンド仕様がお薦めです。
新型マスタングのポテンシャルを100%引き出して一緒に走りたいというオーナー様にはピロボールエンド仕様をお勧めします。

適合車種 年式 メーカー 車　種 2005～現行 フォード マスタング （全グレード） 素材：航空機用アルミ材 仕上げ：未塗装 対応車種：上記対応表を参照 保証：CTS＆メーカー1年保証 オプション 3ピーステフロンライン入り クロモリ製ピロボールエンド ストリート＆ホットロッド用 ポリウレタン製ブッシュエンド ご注文の際は左下のエンドリンク仕様をご選択の上 ボタンを押して商品をカートに入れて下さい。