DefNder™ G70(ディフェンダーG70)に関するよくある質問、Q&A集

Q 1: HNRデバイスとは何ですか?HANSデバイスとは何が違うのですか?
Q 2: HANSデバイスのヘルメットアンカーはそのまま使えますか?
Q 3: DefNder™ G70を使用するには他に何が必要ですか?
Q 4: スライディングテザーやクイックリリースなどのオプションはありますか?
Q 5: DefNder™ G70のヘルメットアンカー取り付け方法は?
Q 6: DefNder™ G70の安全規格は?
Q 7: DefNder™ G70はFIA公式レース、又はJAF公式レースに使えますか?
Q 8: ヘルメットは専用品や特殊なタイプが必要ですか?
Q 9: シートベルトは専用品や特殊なタイプが必要ですか?
Q10: シートは専用品や特殊なタイプが必要ですか?
Q11: DefNder™ G70のサイズバリエーションは?
Q12: DefNder™ G70の対応シートバック角度は?
Q13: 性別や体格の違いによって苦痛や不快感を感じる事はありますか?
Q14: DefNder™ G70の材質は何ですか?
Q15: 高性能ナイロンコンポジットとは何ですか?
Q16: スタビライザーバーとは何ですか?
Q17: モーションMAXテザーとは何ですか?
Q18: モーションMAXテザーの材質は何ですか?
Q19: DefNder™ G70の総重量は?
Q20: DefNder™ G70は頭部が固定されるのですか?
Q21: モーションMAXテザーを長くすればさらに頭を動かせるようになりますか?
Q22: モーションMAXテザーを短くすればさらに安全性が増しますか?
Q23: DefNder™ G70はどこで購入できますか?
Q24: DefNder™ G70のヘルメットアンカーは追加購入できますか?
Q25: 保証は?






Q1: HNRデバイスとは何ですか?HANSデバイスとは何が違うのですか?
A, HNRデバイスとはHead&Neck Restraintデバイス(頭&首抑制装置)の略称で、HANSの同義語/別称です。
こちら本国アメリカでは以前からヘッド&ネックサポートデバイスの総称を「Head And Neck Support」の頭文字を取って「HANSデバイス」と呼んでいましたが、初めてこれを製品化したHANS社がこの略称をそのまま商標登録してしまった為、法的に「HANS」の名称は米国HANS社製品を指す固有名詞となり、他メーカーは自社製品を「HANSデバイス」と呼べなくなってしまった為にHNRデバイスという名称が広まりました。
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Q 2: HANSデバイスのヘルメットアンカーはそのまま使えますか?
A, HANS純正アンカーとDefNder™ G70 純正アンカーは互換性がありません
ただしアンカーを取付ける位置はFIAによりHANSデバイス/DefNder G70の別に関わらず同じ位置に取り付けるよう規定されていますので、お持ちのヘルメットにHANSアンカー取付け用の穴が開いている場合はその穴がそのまま利用可能です。
また現在既にHANSアンカーが装備されているヘルメットではHANSアンカーの中心にあるネジを緩めて取り外し、その穴にDefNder™純正アンカーをネジ留めするだけでインストールは完了です。
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Q 3: DefNder™ G70を実際に使うには他に何か必要ですか?
A, DefNder™(ディフェンダー)には実際に装着/使用する際に必要となる全てのパーツが含まれていますので後から買い足さなければならないものは一切ありません。
さらには保管や持ち運びの際にDefNder™ G70 一式を保護収納できる耐衝撃性の純正セミハードキャリングケースも付属しています。
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Q 4: スライディングテザーやクイックリリースなどの機能が追加できるオプションはありますか?
A, DefNder™ G70は左右の目視確認が可能なスライディングテザー機能、緊急時にヘルメットからデバイスを素早く切り離し可能なクイックリリース機能のどちらも標準装備しています。
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Q 5: DefNder™ G70のヘルメットアンカー取り付け方法は?
A, アライヘルメットの四輪用GP-5シリーズなど、出荷前にあらかじめアンカー取付け用の穴が設けてあるヘルメットにはそのまま加工無しで取り付けが可能です。(要ネジ留め作業)
なお正規DefNder G70にはアンカー取付けをステップbyステップで説明したイラスト付きインストール方法や各部の調整方法を日本語で説明したDefNder純正指定日本語ユーザーマニュアル(CD-R版)が付属しておりますので、初めての方でも簡単にアンカー取付け穴が無いヘルメットへのアンカー取り付けが可能です。
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Q 6: DefNder™ G70の安全規格は?
A, SFI 38.1→認可済み
FIA 8858→認可手続き中
FIAではテクニカルリスト登録作業進行状況を全て非公開の機密扱いにしていますので具体的な登録完了予定時期は不明ですが、DefNder G70は設計段階よりFIA-8858の条件に適合する設計がされていますので、FIA内での全ての試験が終了次第、FIA公認が発表される予定です。
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Q 7: DefNder™ G70はFIA公式レース、又はJAF公式レースに使えますか?
A, 現在FIA 8858承認登録手続き中です。
この承認登録が完了するまではFIA管理下で行われる公式レース、及びFIAレギュレーションに準じたJAF公式レースでは残念ながらお使い頂けません。
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Q 8: ヘルメットは専用品や特殊なタイプが必要ですか?
A, DefNder™ G70 はスネルSA2005公認品、DOT規格品またはJIS C種であればどのヘルメットでもお使い頂けます。
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Q 9: シートベルトは専用品や特殊なタイプが必要ですか?
A, 競技用4・5・6点式シートベルトであれば2インチ幅/3インチ幅どちらのショルダーハーネスでもお使い頂けます。
ただし4点式の場合、ショルダーハーネスが十分な張力を保てないケースが多い為、安全効果を100%引き出す為ににも5点式以上をお勧めします。
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Q10: シートは専用品や特殊なタイプが必要ですか?
A, 競技用の4・5・6点式シートベルト使用を前提に設計されたシートであれば全てのシートでお使い頂けます。
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Q11: DefNder™ G70 のサイズバリエーションは?
A, DefNder™ G70 は独自のスタビライザーバーシステムにより一台で首周りS~L、小柄な女性から大柄な男性まで全てのサイズに対応します。
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Q12: DefNder™ G70 の対応シートバック角度は?
A, DefNder™ G70 は独自のスタビライザーバーのハイト調整機能によりシート角20~40度、国産軽ワゴン車からフェラーリ・ポルシェ・ロータス・フォーミュラーカーまで全ての車両に対応します。
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Q13: 性別や体格の違いによって苦痛や不快感を感じる事はありますか?
A, DefNder™ G70 は独自のフォームフィットベルトシステムにより小柄な女性から大柄な男性まで、全ての体型に確実にフィットします。
感覚的には厚みのあるシートベルトを締めている程度ですので、シートベルトを締める事自体が苦痛でない限り、まず不快感や苦痛を感じる事はありません。
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Q14: DefNder™ G70 の材質は何ですか?
A, スタビライザーバー、フレーム、ハーネスフレアは米国デュポン社製の高性能ナイロンコンポジットにて作られています。
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Q15: 高性能ナイロンコンポジットとは何ですか?
A, 正式名称:High Performance Nylon Composite
米国デュポン社が開発した新素材で、ポリアミド系ケブラー繊維を練り込んで作られた最新のインジェクション成形複合材です。
ポリアミド系ケブラーはカーボンファイバーよりも質量がある反面、カーボンファイバーよりも優れた柔軟性と高い強度を誇ります。
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Q16: スタビライザーバーとは何ですか?
A, スタビライザーバーはショルダーベルトと平行して設置されるDefNder™ G70 の最も特徴的なパートです。
このスタビライザーバーはモーションMAXテザーとフォームフィットベルト両方のベースガイドを兼ねており、インパクト時の衝撃をフォームフィットベルト全体に分散して緩衝/吸収する機能をもっています。
またグラブバー(セーフティグリップ)としてもお使い頂けますのでコース外への落下やロールオーバーが発生した際にはラリーナビゲーターの安全確保にも役立ちます。
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Q17: モーションMAXテザーとは何ですか?
A, モーションMAXテザーはHST(ホリゾンタル・スタビライジング・テザー)とVST(バーティカル・スタビライジング・テザー)から成るDefNder™ G70 (ディフェンダーG70)独自のヘルメットウェビング(テザーコード)です。
この特徴的な水平方向と垂直方向のテザーを組み合わせる事により、他のどのHNRデバイスよりも高いオフセットインパクト性能&サイドインパクト性能と、スライディングテザー機能の全てを同時に実現しています。
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Q18: モーションMAXテザーの材質は何ですか?
A, モーションMAXテザーは独DEKRA社※認定のポリエステル系化学繊維から作られています。
ポリエステル系繊維は身近な所ではシートベルトやタイダウン等に使われている強度/伸性/耐久性に優れた化学繊維です。
なおドイツ・DEKRA社はクラッシュテスト等を行う専門の試験機関であり、モーションMAXテザー製造元ではありませんのでご注意下さい。
※独DEKRA社:ユーロNCAPクラッシュテストやDTMドイツツーリングカー選手権での安全検査などを行っているドイツの自動車安全性検査機関
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Q19: DefNder™ G70の重量は?
A, テザーコード一式、ショルダーパッドなど全て含めた総重量で約1200gです。
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Q20: DefNder™ G70を装着すると頭部は固定されるのですか?
A, DefNder™ G70は独自のモーションMAXテザーにより他の多くのHNRデバイスより広い頭部可動範囲を、またHANSデバイスのスライディングテザーと同レベルの頭部可動範囲を実現しています。
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Q21: モーションMAXテザーを長くすればさらに頭を動かせるようになりますか?
A, テザーコード長を規定値より長く調整する事は主にサイドインパクト性能の著しい低下を引き起こします。
テザーコード規定長は幾度ものクラッシュテストから得たデータを基に最も高い安全効果が得られる長さが計算されていますので規定値から外れる調整はお止め下さい。
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Q22: モーションMAXテザーを短くすればさらに安全性が増しますか?
A, テザーコード長は短かければ短いほど安全という事ではありません。
テザーコード規定長は幾度ものクラッシュテストから得たデータを基に最も高い安全効果が得られる長さが計算されていますので規定値から外れる調整はお止め下さい。
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Q23: DefNder™ G70はどこで購入できますか?
A, DefNder™ G70日本正規窓口となる弊社CTSトーレディングInc、又はお近くの正規販売協力ショップにてお買い求め頂けます。
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Q24: DefNder™ G70のヘルメットアンカーは追加購入できますか?
A, DefNder™ G70日本正規窓口となる弊社CTSトーレディングInc、又はお近くの正規販売協力ショップにてお買い求め頂けます。
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Q25: 保証は?
A, お買い上げから一年間の製品保証つきです。
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